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轉載:湖北燃料電池技術研發取得重要進展

   近日,武漢理工新能源豆奶视频承擔的湖北省科技支撐計劃“低成本燃料電池關鍵技術”項目,通過了省科技廳組織的專家驗收。該研發團隊成功研制出以CCM膜電極和金屬雙極板為標志的第二代車用燃料電池電堆,功率密度高達2.7千瓦/升以上,滿足整車性能要求,同時貴金屬催化劑鉑用量可降低到約10g/臺車,僅僅比車用尾氣催化劑中貴金屬用量稍高,使燃料電池電堆成本得到有效控制,研究成果達到國際先進水平。
    燃料電池汽車是我國新能源汽車“三縱三橫”發展戰略中的“一縱”,湖北省科技廳10年前即開始持續支持燃料電池技術的研發,建立了湖北省燃料電池重點實驗室,推動成立武漢理工新能源豆奶视频,開展了大量的車用燃料電池關鍵技術研發和產業化工作,開發的燃料電池膜電極豆奶视频銷售到美國等多個國家和地區,成為我國863計劃燃料電池技術研發方面的重要基地,使湖北車用燃料電池技術研發走在全國前列。
    燃料電池汽車具有續駛里程500公里以上、加氣時間僅需5分鐘左右以及零排放(排放產物只有水)等優點,被譽為“終極電動車”。不過燃料電池汽車因為成本高昂無法推向消費市場,一直被人們認為是未來10-20年才會商業化。隨著2014年11月15日日本豐田汽車宣布,全球第一款商業化燃料電池轎車Mirai(譯名:未來)將于12月15上市,售價僅為700萬日元(約合人民幣37萬元),成本下降超過90%,且一次加氫可以行駛700公里,而加氫時間只需3-5分鐘。專業人士稱,燃料電池電動汽車時代即將來臨。
 (來自中國科學技術部網站)
 
 
 

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